مثير للإعجاب

من المتوقع أن تصبح الطائرات الكهربائية في الرحلات اليومية شيئًا قريبًا

من المتوقع أن تصبح الطائرات الكهربائية في الرحلات اليومية شيئًا قريبًا

أصبح استخدام السيارات الكهربائية أكثر شيوعًا وتتخذ البلدان بالفعل خطوات كبيرة في هذا المجال. يعتبر البنزين من أكثر الموارد تلوثًا في العالم. تحاول دول كثيرة قيادة الناس لاستخدام السيارات الكهربائية والتخلص من السيارات التي تعمل بالبنزين.

على سبيل المثال ، في عام 2018 ، كان أكثر من نصف السيارات المباعة في النرويج سيارات كهربائية ، وفي يوليو 2019 ، كانت نصف السيارات المباعة في الأشهر الستة الأولى من عام 2019 كهربائية.

تخطط دول مثل المملكة المتحدة لحظر بيع سيارات البنزين أو الديزل بحلول عام 2040. والآن قفزت هذه الحركة الثورية في السيارات إلى مجال الطيران أيضًا. الطائرات الكهربائية هي في الواقع شيء الآن ، ولكن فقط للطائرات الصغيرة.

راجع أيضًا: AMPAIRE لبدء اختبار الطائرات التجارية الهجينة هذا العام

تقوم شركات مختلفة الآن بتطوير طائرات كهربائية صغيرة وفي غضون سنوات قليلة ، من المحتمل أن تطلقها في السوق.

لكن ، هذا ليس ممكنًا تمامًا بالنسبة للطائرات الأكبر حجمًا ، بسبب تخزين الطاقة. بطارية الليثيوم أيون الأكثر تقدمًا المتوفرة حاليًا ليست في مستوى الوقود النفاث ، من حيث احتواء الطاقة.

ومع ذلك ، كشفت شركة Eviation الإسرائيلية عن نموذج أولي لطائرة ركاب تعمل بالكهرباء بالكامل وزعموا أنها ستكون الأولى في العالم. ستكون قادرة على نقل 9 ركاب لمسافة 1000 كيلومتر ومن المتوقع إطلاقها في عام 2022.

ولكن مرة أخرى ، تعتبر أليس أيضًا بديلاً للرحلات الصغيرة ، ولكن بالنسبة لرحلات الركاب الأكبر ، لا يمكن استخدامها ، ولا للرحلات قصيرة المدى.

في العشرين إلى الثلاثين عامًا القادمة ، من المحتمل أن نشهد رحلات قصيرة المدى بطائرات هجينة تجمع بين محركات المروحة التوربينية الحالية وأنظمة الدفع الكهربائية الجديدة.

ومع ذلك ، على الأقل في الوقت الحالي ، لا توجد بدائل للمحركات المروحية التي تعمل بالوقود النفاث في الطائرات التي يستقلها معظمنا.


شاهد الفيديو: Top 10 Fighter Aircraft 2021 ترتيب أقوى 10 مقاتلات في العالم من الأقوى إلى الأضعف (ديسمبر 2021).