متنوع

تتوقع شركة أمريكان إيرلاينز بدء تحليق طائرات 737 ماكس مرة أخرى العام المقبل

تتوقع شركة أمريكان إيرلاينز بدء تحليق طائرات 737 ماكس مرة أخرى العام المقبل


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كشفت شركة الخطوط الجوية الأمريكية مؤخرًا أنها تعتقد أن أسطولها من طائرات بوينج 737 ماكس سيبدأ الطيران مرة أخرى في 16 يناير 2020 - في وقت متأخر عما كان متوقعًا في البداية.

لكي تبدأ الطائرات في التحليق مرة أخرى ، ستحتاج إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل إلى التوقيع على إصلاحات المشاكل التي تسببت في الحادثين اللذين أسفرا عن مقتل 346 شخصًا.

ذات صلة: بوينغ 737 ماكس 8 على الأرجح مؤرضة لبقية عام 2019 بعد مخاوف جديدة أثيرت

وشيك العودة إلى الخدمة؟

تدعي شركة Boeing أنها حلت المشكلات المتعلقة بأجهزة الاستشعار التي أثرت سلبًا على أنظمة MCAS للطائرات.

أشارت التقارير الأولية بعد الحادثين إلى أن القراءات تسببت في قيام أنظمة الطائرة بحساب موقع الطائرة بشكل غير صحيح ، مما تسبب في هبوط الطائرة وتحطمها.

تدعي الشركة أنها أصلحت هذه المشاكل من خلال التعديل التحديثي المكلف مثل جزمودو وفقًا للتقارير ، قامت يونايتد إيرلاينز بإزالة طائرة 737 ماكس من جدول رحلاتها حتى 19 ديسمبر 2019.

في بيان الىواشنطن بوستقالت شركة الطيران إن "أمريكان إيرلاينز تتوقع أن تؤدي تحديثات البرامج الوشيكة لطائرة بوينج 737 ماكس إلى إعادة اعتماد الطائرة في وقت لاحق من هذا العام واستئناف الخدمة التجارية في يناير 2020. نحن على اتصال مستمر مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ) ووزارة النقل (DOT) ".

على الرغم من ذلك ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية في نفس التقرير الصادر عنبريد أنه لا يوجد "جدول زمني محدد" لعودة 737 ماكس إلى الخدمة.

ما هو أكثر من ذلك ، هذا الأسبوع ،وول ستريت جورنال ذكرت أن المنظمين الأوروبيين غير راضين عن تغييرات 737 Max التي تمت الموافقة عليها من قبل FAA.

مزاعم إدانة

بينما كانت جميع عمليات التحقق من الخلفية التنظيمية جارية في الخلفية ، ظهرت مزاعم دامغة حول سلوك بوينج الذي أدى إلى الانهيار.

ظهرت واحدة منها مؤخرًا وتضمنت شكوى أخلاقية قدمها مهندس في الشركة. قال كيرتس إيوبانك ، كبير المهندسين الذي أبلغ عن هذه المشكلات ، ما يلي في شكواه:

"كنت على استعداد للدفاع عن السلامة والجودة ، لكنني لم أتمكن من تحقيق تأثير فعلي في تلك المجالات. كانت إدارة بوينج مهتمة بالتكلفة والجدول الزمني أكثر من اهتمامها بالسلامة أو الجودة."

يستمر التحقيق في حوادث التحطم ودور بوينج فيها.


شاهد الفيديو: طائرة نفذ وقودها على ارتفاع 12,000 متر. شاهد ماذا حدث ! (يونيو 2022).