متنوع

بومباردييه الكندية لم تعد شركة طيران تجارية

بومباردييه الكندية لم تعد شركة طيران تجارية

هنا أحجية.
سؤال: متى لا تكون شركة طيران تجاري شركة طيران تجاري؟
إجابة: عندما تكون شركة بومباردييه الكندية

في يونيو الماضي ، وبعد أسبوع من معرض باريس الدولي للطيران ، أعلنت بومباردييه الكندية أنها تبيع أعمالها الإقليمية للطائرات إلى الشركة اليابانية. ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة مقابل 550 مليون دولار. كان هذا التجريد هو الأخير في سلسلة طويلة من عمليات الاستحواذ وسحب الاستثمارات التي كانت بومباردييه.

ذات الصلة: مهندس من الطائرات بدون طيار كسر الأرقام القياسية يعطي نظرة ثاقبة في صناعة الطيران

ولد من مأساة

وُلد بومباردييه من مأساة في يناير 1934 ، عندما منع الثلوج الكثيفة الميكانيكي جوزيف أرماند بومباردييه من نقل ابنه البالغ من العمر عامين إلى المستشفى في الوقت المناسب لإنقاذ حياته. في ورشته في فالكورت ، كيبيك ، شرع بومباردييه في تصميم وبناء مركبة يمكن أن "تطفو على الجليد" وابتكر أول عربة ثلجية في العالم.

بحلول عام 1937 ، كانت "حافلات التزلج على الجليد" في بومباردييه والتي تتسع لسبعة ركاب تنقل الأطفال إلى المدرسة ، وتحمل البضائع وتوصيل البريد وتعمل كعربات إسعاف.

في عام 1957 ، ابتكر بومباردييه "سكي دوغ" ، والذي كان من المفترض أن يحل محل مزلقة كلاب للصيادين والصيادين. عندما تم ارتكاب خطأ أثناء عمل الدهان ، تم إنشاء "سكي دو".

في عام 1964 ، توفي جوزيف أرماند بومباردييه بشكل غير متوقع ، وفي عام 1968 ، رخص مخترع التزلج على الماء ، كلايتون جاكوبسون الثاني ، براءة اختراعه لشركة بومباردييه من أجل ابتكار "سي دو" جيت سكي.

عمليات الاستحواذ تبدأ

في عام 1986 ، استحوذت شركة Bombardier على شركة Canadair مقابل 120 مليون دولار كندي ، وفي عام 1989 ، استحوذت على شركة Short Brothers لصناعة الطائرات في بلفاست بأيرلندا الشمالية.

تبع ذلك بعد عام من الاستحواذ على شركة Learjet الأمريكية المفلسة ، التي صنعت طائرات رجال الأعمال في ويتشيتا ، كانساس. في عام 1992 ، استحوذت بومباردييه على شركة بوينج التابعة لشركة دي هافيلاند للطائرات الكندية.

بحلول عام 2008 ، كانت بومباردييه تصنع داش 8 سيريز 400 الشهير ، و CRJ100 / 200/440 ، و CRJ700 / 900/1000 خطوط من الطائرات الإقليمية ، لكن الطلب كان ينخفض. بدأت الشركة في تخصيص معظم ميزانية أبحاث وتطوير الطائرات التجارية لأحدثها CSeries.

كان القصد من CSeries التنافس مع Airbus A318 و A319 و Boeing 737-600 و -700 و Embraer 195. ادعى بومباردييه أن CSeries ستحرق وقودًا أقل بنسبة 20 في المائة لكل رحلة من منافسيها.

مع استمرار تطوير برنامج CSeries ، انخفضت ثروات بومباردييه. بحلول أواخر عام 2015 ، وصل ديون الشركة إلى حوالي 9 مليارات دولار وانخفضت أسهمها بنسبة 17.4 في المائة.

في 18 ديسمبر 2015 ، حصلت نسخة CS100 من CS100 من 110-125 مقعدًا على شهادة النوع من هيئة النقل الكندية ، لكن عملية التطوير الطويلة والمكلفة كلفت 5.4 مليار دولار أمريكي ، بما في ذلك 3.2 مليار دولار أمريكي شطب.

بدء الحرب مع بوينج

في أبريل 2016 ، خطوط دلتا الجوية، المعروف بأنه مشتري ذكي للطائرات ، قدّم طلبًا لشراء 75 طرازًا من سلسلة CS100 ، مع خيار لشراء 50 طائرة إضافية. في يونيو 2016 ، قدمت شركة Air Canada أيضًا طلبًا لشراء 45 CS300s مع خيار 30 أخرى. وفي اليوم التالي ، سلمت بومباردييه أول طائرة CSeries إلى Swiss International Air Lines ، والتي كانت أول من بدأ تحليق الطائرات.

في 26 سبتمبر 2017 ، شركة بوينج اشتكى إلى لجنة التجارة الدولية الأمريكية (USITC) من أن بومباردييه كانت تبيع CS100 إلى خطوط دلتا الجوية بأقل من التكلفة بسبب الدعم المقدم من حكومة كندا. فرضت وزارة التجارة الأمريكية تعريفة ضخمة بنسبة 292 في المائة على الطائرات.

ردا على ذلك ، هددت حكومتا كندا والمملكة المتحدة بوقف طلب طائرات بوينج. في يناير 2018 ، ألغت لجنة التجارة الدولية الأمريكية التعريفات ، ولم تستأنف شركة بوينج هذا القرار.

بدء عمليات سحب الاستثمارات

في أكتوبر 2017 ، أعلنت بومباردييه وإيرباص عن شراكة في برنامج CSeries. في يوليو 2018 ، استحوذت إيرباص على حصة أغلبية بنسبة 50.01 في المائة ، مع تسويق شركة إيرباص الآن لسيريز سيريز باسم ايرباص A220. لا تزال الطائرة قيد التصنيع في كيبيك ، مع خط تجميع ثان في مصنع إيرباص موبايل في ألاباما.

في نوفمبر 2018 ، باعت بومباردييه برنامجها Dash 8 والعلامة التجارية de Havilland لشركة Viking Air الأم Longview Aviation Capital Corp. كما باعت Bombardier برنامج تدريب طائرات رجال الأعمال إلى CAE Inc.

بحلول يونيو 2019 ، مع اختفاء Q400 و CSeries بشكل أساسي ، كان كل ما تبقى من طيران بومباردييه التجاري هو برنامج CRJ. تم بيع هذا البرنامج لشركة Mitsubishi في 25 يونيو 2019. وسيتم طي طائرات CRJ في ما كان يُعرف سابقًا ببرنامج Mitsubishi Regional Jet (MRJ) ، والذي تمت إعادة تسميته الآن باسم SPACEJET.


شاهد الفيديو: فيزا كندا بدون خبرة وبدون اموال مجانا (شهر نوفمبر 2021).