متنوع

يجلب هؤلاء المصممون الحياة إلى عوالم الخيال العلمي بتصميماتهم المستقبلية

يجلب هؤلاء المصممون الحياة إلى عوالم الخيال العلمي بتصميماتهم المستقبلية

إذا لم تكن قد التقطتها بالفعل ، فإن الطريقة التي تنتقل بها من النقطة أ إلى النقطة ب ستكون مختلفة جدًا في المستقبل.

الطريقة التي تعمل بها أو تتحرك أيضًا مهيأة للتغيير. في الواقع ، هناك فرصة جيدة أن يبدو المستقبل إلى حد كبير مثل فيلم الخيال العلمي المفضل لديك ، مع وجود أفلام مثل Blade Runner و The Fifth Element.

لقد ألقيت بالفعل لمحة عن هذه التقنيات الفريدة من شركات التكنولوجيا الرائدة في جميع أنحاء العالم. من سيارة كيتي هوك الطائرة إلى دوري سباقات الفورمولا 1 المستقل في Roborace ، بدأت التكنولوجيا الناشئة مثل الروبوتات والذكاء الاصطناعي بالفعل في إعادة تشكيل عالمنا.

إذن كيف سنبدأ في تصميم هذا المستقبل؟

لقد أخذ المصممون مثل مايك تيرنر تجربتهم الواقعية وتقديرهم للتصميم والرؤية الخيالية وحب الخيال العلمي لإنشاء حلول تصميم النقل في العالم الحقيقي والمستقبل.

قررنا الجلوس مع المصمم الصناعي لتحقيق مكاسب إضافية في كل من عملية التصميم الخاصة به وبعض مشاريعه المفضلة.

كم من الوقت تستغرق لإكمال المفهوم؟ انتقل بنا من خلال العملية الخاصة بك؟

إنه يختلف بشكل كبير. من الواضح أن عملي النهاري "المدفوع الأجر" أكثر تعمقًا - تطوير وتقديم حلول جاهزة للإنتاج.

غالبًا ما تستغرق المشاريع في بيئة احترافية أشهر - لكنني عرفت أن بعضها يستغرق سنوات بالمعنى الحرفي للكلمة!

بالنسبة لمشاريع "أوقات الفراغ" مثل Chimaera التي هي مفاهيمية بحتة ، أختار عادةً أن أقصر نفسي على جدول زمني أكثر إحكامًا - ومن الواضح أنه أقطع الزوايا بعمق واتساع ما يتم اقتراحه.

هذه رسومات ثلاثية الأبعاد في الأساس - كافية لالتقاط الشخصية والتلميح إلى الغرض والتقنية ، لكنها تخدش السطح فقط من حيث الجدوى. أميل إلى العثور على هذه الأنواع من "التحقيقات الممتعة" 40-60 ساعة أكثر من كافٍ لإخراجها من نظامي.

من حيث العملية:

بعض أبحاث الخلفية التقنية تساعد دائمًا. في بعض الأحيان يكون هذا كافيًا للسماح لي بالقفز مباشرة إلى نموذج مستعار ثلاثي الأبعاد لبدء حظر الأشياء ، وإنشاء إحساس نسبي بالمقياس. تبدأ جميع المشاريع في ملفي تقريبًا بحزمة CAD ثلاثية الأبعاد تحتوي على بيئة عمل بشرية - سأقوم دائمًا بالبناء حول الأشخاص ؛ مطالبات الفضاء البشرية المطلوبة.

بمجرد أن أحصل على تخطيط أساسي لحزمة CAD ، غالبًا ما أرسم هذا في 2D - Photoshop و Wacom ، إلخ ، لاستكشاف أحجام / ميزات هيكل السيارة بسرعة ، وما إلى ذلك بمجرد أن أجد شيئًا يعجبني ، أبدأ في شاهد كيف يعمل في Alias ​​3D. تعد الأبعاد الثلاثية أداة تصميم رائعة واختراقًا قيِّمًا ، حيث تتيح لك فهم ما يحدث من جميع الزوايا ، في حين أن الرسم التقليدي ثنائي الأبعاد لا يحل النماذج بشكل كافٍ - إنه غامض.

عادةً بعد ذلك ، سأبدأ في تكرار تصميم الاسم المستعار ثلاثي الأبعاد - لتعديل التفاصيل والميزات وتحسينها ، واستكشاف المزيد من الخيارات - العودة إلى 2D للقيام بعمليات الطلاء السريعة في Photoshop إذا تخطر ببالي خروج أكثر جذرية.

بمجرد أن تصبح الأمور منطقية ، سأقوم أيضًا بسحب هندسة العمل قيد التقدم إلى vRED حتى أتمكن من البدء في إعداد إصدارات أولية من العروض النهائية - ابدأ في اختبار الإضاءة والتظليل.

بعد عدد قليل من التكرارات داخل وخارج Alias ​​و vRED و Photoshop ، بدأت أشعر أنني يجب أن أتوقف. إذا وجدت نفسي بدأت مهووسًا بالتفاصيل الدقيقة ، فقد حان الوقت لإنهاء توتنهام والضغط على زر "العرض النهائي".

كما قلت من قبل ، لا يُقصد من هذه المفاهيم أن تكون خالية من العيوب - إنها تهدف فقط إلى جعل الناس يتحدثون ويفكرون في اتجاهات جديدة. هذا النوع من عمل المفهوم هو بشكل عام منطقة ضرب وتشغيل.

كيف سيتغير النقل في المستقبل؟ هل تعتقد أن الأمر يبدو أكثر بائسًا أم خياليًا؟ أي أمثلة في محفظتك؟

النقل بالنسبة لي هو موضوع صعب. أرى عددًا كبيرًا جدًا من المصممين والمصنعين يعلقون على السيارات الكهربائية في الوقت الحالي ، لكن بالنسبة لي هذا لا يحل شيئًا.

المشكلة من وجهة نظري هي الازدحام. حركة المرور. الناس يريدون الجلوس في فقاعتهم الأنانية الصغيرة - حتى لو كانت مزدحمة بشكل متزايد. أنا أعيش في ديربي المملكة المتحدة - ليست مدينة كبيرة بأي شكل من الأشكال ، لكنها تختنق تمامًا في بداية ونهاية كل يوم. الكثير من السيارات.

لا يوجد عدد كافٍ من الركاب الذين يستخدمون وسائل النقل العام فضلاً عن البنية التحتية للنقل العام التي تعاني من نقص التمويل وعدم كفاية. يحتاج الأشخاص إلى التغلب على خوفهم من مشاركة المساحة مع الغرباء - لأن مشكلة النقل بالنسبة للكثيرين منا لن تختفي من خلال التنقل الشخصي.

أرسم سيارات مجنونة كوسيلة للهروب والاسترخاء ، لكن وظيفتي اليومية حاليًا هي تصميم وسائل النقل العام (القطارات والحافلات والمترو والترام وما إلى ذلك) - لأنني أعتقد أنه الشيء الصحيح الذي يجب الالتزام به كمصمم نقل .

أرى مفهوم المركبات والهروب الرقمي مثل الألعاب على أنه رصاصة سحرية للكثيرين.

يرغب الكثير منا بالبهجة وحرية التنقل الشخصي - القيادة بسرعة بدون حدود للسرعة ، والمخاطرة ، والاستكشاف والتواصل الاجتماعي.

في حياتي ، رأيت ألعاب السباق تتطور من مجرد عدد قليل من وحدات البكسل غير المعقولة إلى محاكاة واقع افتراضي تعاونية غامرة للحواس. لقد رأيت شركات سيارات تتبنى هذا ، وبدأت في تصميم سيارات ذات مفهوم للألعاب ، وترخيص تمثيلات مثالية للبكسل لتصميماتها الكلاسيكية.

لذا مرة أخرى ، تغطي أعمالي هذا النوع من مركبات الهروب الممتعة ... لم يقصد أبدًا أن يتم بناؤها فعليًا - ولكن على بعد بضعة أجزاء من الألف من الثانية من تحميلها وسحقها عبر الإنترنت.

ما القصة وراء مشروع IVT Chimaera جنبًا إلى جنب مع Peter Spriggs؟

IVT (تكنولوجيا المركبات الصناعية) هي مجلة بريطانية رائعة استمتعت بها لسنوات - إنها مجلة جادة بما يكفي تبحث في جميع جوانب تصميم وتصنيع المركبات الصناعية (آلات البناء - الحفارات ، الشاحنات القلابة ، اللوادر ، الرافعات ، إلخ) ولكن يتم تسليم جزء من mag إلى اتجاهات تصميم الصناعة - هيكل السيارة والمقصورات.

أجرى المحررون هناك "مسابقة" شهرية مستمرة لعرض أفكار جديدة حول ملخصات محددة - بهدف فتح "خارج الصندوق" والتفكير في المستقبل القريب / البعيد. لا توجد جوائز على هذا النحو - بخلاف متعة الظهور.

لقد أجريت عددًا قليلاً من هذه المسابقات بالفعل واستمتعت بمقابلة مصممين آخرين ومشاركة المزيد من الأفكار - وتمكنت من الحصول على غطاء أمامي وإثارة بعض الدهشة في هذه العملية.

بالتزامن مع ذلك ، كنت أدعم الطلاب الجامعيين في جامعة كوفنتري - حيث ساعدت في نقد عملهم ، وتقديم النصائح العملية والنصائح حول كيفية رفع مستوى لعبتهم من منظور الصناعة - حيث قابلت بيت لأول مرة.

كان بيت يرسم ويصمم Alias ​​CAD جميع أنواع المركبات المجنونة والروبوتات وسفن الفضاء - وكل شيء آخر بينهما - كان عمله بالفعل بعيدًا عن النطاق.

عندما طلبت مني IVT القيام بمفهوم آخر قائم على فكرة "التكنولوجيا القابلة للارتداء" كنت أعرف بالضبط من أريده في فريقي!

لقد وضعنا اتجاه مفهوم على عدد قليل من البيرة. لهذا ، أردت أن أفكر أكثر في مساحة قمرة القيادة الداخلية وفلسفة كيفية التحكم والتفاعل معها.

ذات صلة: 25 طريقة يمكن للذكاء الاصطناعي أن تُحدث ثورة في النقل: من القطارات الخالية من القيادة ، المسارات الذكية

كنت أرغب في استخدام أدوات تحكم هولوغرافية قائمة على الإيماءات ، والتعرف على قزحية العين ، وتتبع الرأس - معزز ، ورفع تردد التشغيل ، ومثبت مثل ركوب أرض المعارض. كنت أرغب في أن تكون مثل وحدة المشاة / المعالج من فيلم ALIENS - ولكن على الحمض - طريقة أكبر وأكثر بدسًا.

لقد أعطيت بيت الحرية في الأساس ليصاب بالجنون من الخارج - طالما كانت تحتوي على مظلة فقاعية زجاجية كبيرة فوق المشغل - بحيث يكون ما يحدث في المرئيات أوضح. لقد كان بالفعل يرسم الكثير من الأشياء الميكانيكية الرائعة التي كنت أعلم أنه سوف يتغلب عليها.

بالتأكيد لم يخيب!

لقد أجرينا مراجعة مؤقتة واحدة حيث نظرنا إلى ما لدينا (على المزيد من البيرة) ، واقترحت أن يجعل الذراعين أكبر حجمًا وأكثر مظهرًا. آخر شيء أردت القيام به هو فرض الكثير على رؤيته الخاصة - كنت أرغب في أن تكون هذه فرصته ليقضي وقتا ممتعا. وهذا كل ما في الأمر.

لقد قام بسحب بعض عروض bunkspeed اللطيفة حقًا معًا لتلخيص المظهر الخارجي - وأعتقد أنه بالنسبة للداخلية أفلت من معظم صور الشاشة المستعارة والكثير من تراكبات الفوتوشوب ... ذهبنا للطباعة - وحصلنا على الغلاف الأمامي مرة أخرى!

لقد كانت فرصة رائعة حقًا للعمل معًا - والحصول على نظرة ثاقبة حول كيفية عمل مصمم آخر ويفكر. لقد أحببت كل دقيقة منه - وما زالت تبدو سيئة للغاية طوال هذه السنوات بعد ذلك!

ما الذي ألهم مشروع AutoUnion Streamliner 2037؟

سؤال جيد! - تتناثر فوليو بشكل متزايد مع إعادة تفسيري لسيارات السباق الكلاسيكية - ومعظمها مستوحى من حكايات والدي - الذي لطالما كان قائدًا حقيقيًا للبترول ، بالإضافة إلى مهندس موهوب.

لقد أحضرني كيندا بقصص وصور ولقطات أفلام تاريخية تتمحور حول سيارات السباق الشهيرة هذه ؛ تمزيق سيارة بورش 917 القديمة الخصم في لومان ، وسحقت سيارة ميل ميجليا المرسيدس من قبل ستيرلينغ موس على الطرق الإيطالية الضيقة والمنعزلة بشكل مروّع: اللقطات المجنونة للسائقين وهم يمزقون الصحراء الكبرى بسرعة فائقة في رالي دكار ، ويخرج ديريك بيل من خلال "الجحيم الأخضر" في روثمانز 962 ، كل صورة وقصة تركت انطباعًا عميقًا عني ، من الواضح!

مع AutoUnion Streamliner ، مرة أخرى هو شكل مبدع آخر - وحش منقطع النظير في ذروته - ومثل سفينة فضاء مقارنة بالمعارضة في ذلك الوقت. شكل الجسم النظيف بشكل مخيف نقي جدًا ومرتب للغاية.

في عام 2008 ، عملت لفترة وجيزة مع فولكس فاجن في بوتسدام ، ألمانيا - خارج برلين مباشرة. خلال الفترة التي أمضيتها هناك ، علمت أن مضمار سباق الطريق الأسطوري AVUS قبل الحرب والذي يمتد إلى ضواحي بوتسدام نفسها. كان علي الذهاب لإلقاء نظرة. هناك الكثير لتراه هذه الأيام - ولكن لا تزال هناك بعض المعالم الباهتة. لقد حصلت تحت بشرتي.

مثل معظم مفاهيم السيارات المجنونة هذه ، تتخمر الفكرة الأولية الحقيقية بداخلي غير مرئي ولا وعي ؛ عندما يكون جاهزًا ، "يظهر" نوعًا ما بشكل كامل في مخيلتي من حيث شخصيته وموقفه - غالبًا بشكل غير متوقع.

"وصلت" أداة التثبيت في رأسي قبل بضعة أشهر ، ولم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتم تسمير الأساسيات. أردت أن تكون ضخمة ومنحوتة ومرتبة بالكامل. لقد لعبت دورًا في عمل نسخة متعرجة لترديد صدى هذا السابق من البداية - ولكن سرعان ما اكتشفت أن هذا كان شعورًا بالكثير من المضايقة.

أردت شيئًا حديثًا ومستقبليًا وغريب المظهر - ولا حتى تلميحًا من العجلات أو مجموعة القيادة. بمجرد أن أقوم بإقران الأشياء مرة أخرى بألواح متجانسة تقريبًا ، سقط كل شيء في مكانه بسرعة. إنه بالتأكيد "المشروع الغريب" في ملفي الحالي - بسيط بشكل غريب - لسان شديد ، وليس تلميحًا من فكرة التصميم العملي - لكني أحب ذلك نوعًا ما؟

الخيال العلمي والتكنولوجيا يؤثران على بعضهما البعض. ما مقدار تصميماتك التي تستند إلى الخيال العلمي؟ ما مدى تأثر التكنولوجيا الناشئة؟

حسنًا ... حسنًا ، هناك بالتأكيد مزيج قليل. لقد نشأت في قراءة ومشاهدة الخيال العلمي ، وأعمل في صناعة قائمة على التكنولوجيا من حيث العمليات المستخدمة والمنتج النهائي المقدم.

من الواضح أن وظيفتي اليومية ترتكز على "حقيقة علمية" ، ولكن جزءًا من هذا الدور دائمًا ما يبحث في ما يجب اعتماده أو تشجيعه بعد ذلك - على الرغم من العمل بشكل عام على أطر زمنية قصيرة إلى حد ما من حيث إمكانية التحقيق والتنفيذ ، أي "فن الإقليم الممكن ".

إن مفهوم الهروب من الواقع "وقت الفراغ" الخاص بي هو أكثر إهليلجية ، في الخارج ، ضائع ، مكوّن بالكامل - ولكن في كثير من الحالات يرتكز على أحدث التقنيات ، ممزوجة بقليل من الخيال العلمي في حرب النجوم. وهذا هو سبب امتلاكك لنمل روبوت عملاق يمشي مستوحى من كلاب Boston Dynamics Robot ولكن على مقياس ملحمي "Rise of the Machines".

ما هي المشاريع المفضلة لديك ولماذا؟

عملي المهني يمنحني أكبر قدر من الرضا. أحب حل المشكلات ثلاثي الأبعاد. أنا أحب التعاون. أحب أخذ مساحة كبيرة من أصحاب المصلحة في الصناعة الذين لديهم احتياجات مختلفة جدًا (غالبًا ما تكون متضاربة) والعمل معهم بطريقة منهجية باستخدام أدوات وتقنيات تصميم بسيطة لإيجاد حل يمكنهم تقديمه وتقديمه - والذي يوفر فوائد حقيقية للمستخدم النهائي.

أنا أحب المشاريع التي هي عمل شاق - لأنه عندما تصل إلى خط النهاية ، وكنت قد ساعدت في تحويل الأفراد المتضاربين إلى فريق متماسك مع منتج نهائي قوي يؤمنون به بشكل جماعي - يبدو الأمر وكأنه إنجاز حقيقي. هذه هي القوة الحقيقية والغرض من التصميم ، في رأيي.

ما النصيحة التي تقدمها للمصممين الناشئين الآخرين؟

  • أبقِ عينيك وأذنيك مفتوحتين - استمع أكثر مما تتكلم - الإجابات والدعم الذي سيساعدك في إرشادك إلى هناك بالفعل.
  • لا تخف من طرح الأسئلة إذا لم تكن متأكدًا - تحدث الأخطاء عند وضع الافتراضات / لم يتم الوصول إلى تفاهم حقيقي.
  • ابق متواضعا - ابق جائعا - ابقى فضوليا.
  • استمع إلى صوتك الداخلي - ثق في غرائزك.
  • من المهم التوقف عن العمل مع الأشخاص الذين تحبهم. وقت النظر إلى الشاشة ليس كذلك.
  • نصف الكوكب من الإناث - نحن بحاجة إلى المزيد من المصممات والقائدات.
  • لا تدع الانتكاسات تصبح سامة.

لمزيد من أعمال Mike Turner's و Peter Spriggs ، تأكد من النقر فوق أسمائهم لعرض ملفاتهم الشخصية.

ملحوظة المحرر: عزت نسخة سابقة من هذه المقالة بعض تصميمات السيارات المفاهيمية - لا سيما طرازات فولكس فاجن - إلى مايك تيرنر وحده ، وبالتالي أهملت ذكر Woosung Chung ، وهو طالب توظيف عمل جنبًا إلى جنب مع Turner. اقتباسات مماثلة إلى ANTARES Industries و TEREX و Turner نفسه - بالإضافة إلى شركات أخرى - كانت مفقودة أيضًا. تم تصحيح هذه لتعكس المصادر الصحيحة. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إزالة بعض التصاميم النموذجية للسيارات التي نُسبت في البداية إلى Turner - لكنها تفتقر إلى الاقتباس. IE يأسف لهذه الأخطاء.


شاهد الفيديو: من أجمل افلام الخيال العلمي 2020 فيلم عالم الأسلاف. كامل ومترجم HD (شهر اكتوبر 2021).