متنوع

تأمل الطائرات الجديدة في تعزيز السلامة بتصميم بدون قلاب

تأمل الطائرات الجديدة في تعزيز السلامة بتصميم بدون قلاب

كلما كنت تتعامل مع أنظمة ميكانيكية ، فإن نقاط الفشل الأكثر شيوعًا تكون في الأجزاء المتحركة تحت الضغط. مع وضع ذلك في الاعتبار ، صممت شركة الطيران البريطانية BAE Systems نظامًا جديدًا للتحكم في الطيران يقضي على العديد من الأجزاء المتحركة الأكثر ضعفًا في الطائرة لصالح تقنية نفخ الهواء.

توفر تقنية Blown-Air التحكم في تدفق الهواء بدون Flapless

تستخدم معظم الطائرات التي تطير اليوم سلسلة من اللوحات المتحركة على أجنحة الطائرة للمساعدة في توجيه تدفق الهواء المار فوق وتحت الأجنحة لتوليد الرفع اللازم للطيران وتوجيه الطائرة. تعد هذه الأسطح المتحركة جزءًا أساسيًا من كيفية تحليق الطائرات الحديثة ، ولكنها أيضًا تمثل قابلية للتأرجح.

ذات صلة: بوينغ تكشف عن طائرة نفاثة مستقلة للاستخدام القتالي

إذا تعطلت اللوحات الخاصة بالطائرة ، فلن تتمكن الطائرة من التوجيه بشكل صحيح مما قد يؤدي إلى وضع خطير للغاية. من أجل منع ذلك ، يجب صيانة الطائرة بانتظام وبصرامة لضمان أنها ستعمل بأمان مما يزيد من التكلفة الإجمالية لتشغيل الطائرة.

تعتقد شركة BAE Systems بالتنسيق مع الباحثين في جامعة مانشستر (UM) أنهم قد توصلوا إلى حل لهذه المشكلة من خلال تصميم الهواء المنفوخ الذي يسمونه MAGMA والذي يلغي الحاجة إلى اللوحات ذات الأجنحة المتحركة تمامًا. بالاعتماد على الهواء المنفوخ بشكل أسرع من الصوت من المحرك للتحكم في الطائرة ، تقلل MAGMA بشكل كبير من عدد الأجزاء المتحركة اللازمة للتحكم في الطائرة.

قالت جوليا سوتكليف ، كبيرة التقنيين في شركة BAE Systems Air: "تعد MAGMA مثالًا رائعًا على كيفية التعاون مع العقول الساطعة في الجامعات البريطانية التي يمكن أن تقدم أبحاثًا وابتكارات رائدة". "لقد حددت شراكتنا مع جامعة مانشستر أحدث التقنيات ، في هذه الحالة رحلة خالية من الرفراف ، وحولت ما بدأ كدراسة جدوى إلى قدرة مثبتة في عدد من الأشهر فقط."

إن مفتاح التحكم في الهواء بدون رفرف هو دفع الهواء المنبعث من المحرك عبر فتحات ضيقة حول حافة مخلفات الجناح للتحكم في الطائرة ونفث نفاثات الهواء داخل فوهة فتحة العادم لتشتيت نفاثة العادم نفسها ، مما يمنح تحكمًا إضافيًا الطائرات.

قال بيل كراوثر ، كبير الأكاديميين والقائد ، "نحن متحمسون لأن نكون جزءًا من جهد طويل الأمد لتغيير الطريقة التي يمكن بها التحكم في الطائرات ، والعودة إلى اختراع تزييف الأجنحة من قبل الأخوين رايت". من مشروع MAGMA في UM. "لقد كان مشروعًا رائعًا للطلاب ليكونوا جزءًا منه ، حيث يسلط الضوء على أن الابتكار الحقيقي في الهندسة يتعلق بإيجاد حلول عملية لمئات من التحديات التقنية الصغيرة أكثر من وجود لحظات إلهام واحدة."


شاهد الفيديو: فكرة مذهلة لتغيير تصميم جدران مملة مع رسم هندسي على الجدارHow to draw geometric shapes on the walls (ديسمبر 2021).