معلومات

شركة EV الرائدة في الصين تضع نموذجها الأولي من خلال اختبار الطقس البارد

شركة EV الرائدة في الصين تضع نموذجها الأولي من خلال اختبار الطقس البارد


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أكملت شركة Byton ، الشركة الناشئة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية في الصين ، الجولة الأخيرة من اختبارات الطقس البارد في منغوليا. اختبرت الشركة M-Byte المرتقب للغاية عن طريق تسجيل عدة آلاف من الكيلومترات في نماذج أولية للمركبات على طرق مفتوحة ومسارات اختبار معدة خصيصًا في درجات حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت إلى -22 درجة فهرنهايت).

ذات صلة: BYTON CHALLENGES TESLA'S EV DOMINANCE with THE M-BYTE

كان الاختبار الناجح علامة فارقة أخرى للشركة ذات الإنجاز العالي. وفقًا لإصدار إعلامي صادر عن الشركة ، ركزت الاختبارات على البطاريات وإدارة البطارية وإلكترونيات القيادة لضمان التشغيل الموثوق به وتحقيق النطاق المناسب في الظروف الجوية القاسية.

الطقس القاسي عقبة كبيرة للسيارات ذاتية القيادة

كما تم وضع هيكل السيارة ومعدات التشغيل ونظام التدفئة في خطواتهم. يعد اختبار الطقس البارد جزءًا لا يتجزأ ليس فقط للتأكد من أن البناء المادي للسيارات يمكنه تحمل العوامل الجوية. يعتبر Byton Pan على جعل سياراتهم ذاتية القيادة والقدرة على التعامل مع الطقس القاسي تحديًا كبيرًا.

أكمل كل من Waymo و Yandex اختبارات مماثلة للطقس البارد كجزء من دفعهما نحو المركبات ذاتية القيادة ولا شك أن آخرين في القطاع يتجهون إلى الثلج أيضًا.

M- بايت يدير الرؤوس

أبلغ جون لوفلر من الهندسة المثير للاهتمام عن M-Byte عندما تم عرض النموذج الأولي في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس في وقت سابق من هذا العام. يقول مراقبو الصناعة إن M-Byte يمكن أن يتحدى بشكل خطير هيمنة Tesla في الأسواق الصينية وحتى الأسواق الدولية.

تتميز السيارة بنظام ذكاء اصطناعي مطور خصيصًا وتتميز بقدرات قيادة ذاتية مماثلة للمركبات الكهربائية المماثلة القادمة إلى السوق. بشكل لا يصدق بالنسبة لشركة ناشئة في مجال السيارات ، يبدو أن بايرون تسير على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافها المعلنة علنًا.

بايتون تستعد للإنتاج

وفقًا لبيانهم الصحفي الأخير ، تعمل الشركة بشكل مكثف لاستكمال مرافق الإنتاج الذكية الجديدة ، والتي تم إنشاؤها وفقًا لمعايير الصناعة 4.0 المتطورة. يقال إن القاعات اكتملت الآن ويتم تشغيلها بأحدث الآلات من الشركات المعترف بها عالميًا مثل AIDA Engineering من اليابان و KUKA و DÜRR من ألمانيا.

تقول بايرون إنها تتوقع أن يبدأ إنتاج ما قبل السلسلة في صيف 2019 مع أولى سيارات الإنتاج الجاهزة للتسليم في نهاية عام 2019 في الصين. ستستقبل الولايات المتحدة السيارات في النصف الثاني من عام 2020 وستتبعها أوروبا بعد ذلك بوقت قصير.

يبدو النموذج الأولي M-Byte الذي تم عرضه في العديد من معارض التقنيات والسيارات خلال العام الماضي مثيرًا للإعجاب. السيارة مصممة بأناقة دون أن تكون أبهى من اللازم.

من الداخل ، توفر لوحة التحكم المركزية الطويلة جدًا إمكانية الوصول إلى أدوات وإعدادات السيارات لكل من السائق والراكب. لكن الذكاء الاصطناعي المدمج يسمح أيضًا بتعديل إعدادات السيارة باستخدام التحكم الصوتي. يقول بايرون إن السيارة "تعرف" سائقيها ويمكنها حتى اقتراح مطعم جيد بناءً على مواقعك السابقة أثناء خروجك لقضاء ليلة في الخارج.


شاهد الفيديو: الارصاد الجوية تكشف عن حالة طقس الجمعة 2021122 وتحذر من طقس شديد البرودة علي هذه المناطق (قد 2022).


تعليقات:

  1. Erian

    نعم فعلا. أنا أشترك في كل ما سبق. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع. هنا أو في المساء.

  2. Lanston

    هذا صحيح! انا اعتقد انها فكرة جيدة.

  3. Lukacs

    أنا آسف ، لكنني أعتقد أنك ترتكب خطأ. دعونا نناقش هذا. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM ، سنتحدث.

  4. Saa

    أمر مفروغ منه.

  5. Bajin

    كان معي أيضا. دعونا نناقش هذه القضية.

  6. Tajar

    حسنا نعم ليس هذا طبيعيا

  7. Fang

    هذا البديل لا يقترب مني. من ايضا من يستطيع ان يواجه؟



اكتب رسالة