متنوع

تشكيل فرقة عمل 737 ماكس 8 ، التحقيق الإثيوبي يكشف تفاصيل جديدة

تشكيل فرقة عمل 737 ماكس 8 ، التحقيق الإثيوبي يكشف تفاصيل جديدة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بوينغ

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية اليوم أنها ستشكل مهمة مشتركة مع وكالة ناسا والهيئات التنظيمية الدولية لمراجعة تحديث البرنامج لطائرة بوينج 737 ماكس 8 مع ظهور تفاصيل جديدة من تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302.

تشكيل فرقة العمل الدولية

في بيان اليوم ، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن تشكيل فريق عمل دولي مؤلف من خبراء من إدارة الطيران الفيدرالية ووكالة ناسا والوكالات التنظيمية من جميع أنحاء العالم والذين سيقومون بمراجعة تحديث البرنامج المقترح لطائرة بوينج 737 ماكس 8 المحاصرة. الطائرات.

ذات صلة: تحديث برنامج إصدارات بوينغ ، تغييرات أخرى للطراز 737 ماكس 8

سيترأس فريق العمل رئيس مجلس سلامة النقل الوطني السابق كريس هارت ، وتقول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنه سيتم تكليفها بمراجعة تصميم نظام زيادة خصائص المناورة (MCAS) وتفاعل الطيارين مع النظام ، لتحديد مدى امتثالها لجميع اللوائح المعمول بها وتحديد التحسينات المستقبلية التي قد تكون مطلوبة. "

وفي الوقت نفسه ، استقل الرئيس التنفيذي لشركة Boeing Dennis Muilenburg رحلة تجريبية من طراز 737 MAX 8 يوم الأربعاء والتي تم تصميمها لاختبار بعض حالات الفشل في نظام MCAS للطائرة. وقالت بوينغ في بيان إن "طاقم الرحلة أجرى سيناريوهات مختلفة مارست جوانب مختلفة من التغييرات البرمجية لاختبار ظروف الفشل. عمل تحديث البرنامج كما هو مصمم ، وهبط الطيارون بأمان في حقل بوينج ".

التركيز على نظام تعزيز خصائص المناورة

يخضع نظام MCAS للطائرة 737 ماكس 8 لتدقيق شديد بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 من أديس أبابا في 10 مارس بعد تحطم طائرة ليون إير رقم 610 من جاكرتا في 28 أكتوبر من العام الماضي. كانت كلتا الطائرتين طائرتين جديدتين نسبيًا من طراز 737 ماكس 8 وكلاهما أظهر سلوك طيران مماثل قبل التحطم مباشرة ، مما يشير إلى أن نظام MCAS ربما يكون مرتبطًا بكلتا التحطم.

أصبح هذا الاتصال أكثر تركيزًا حيث أخبرت مصادر قريبة من تحقيق تحطم الخطوط الجوية الإثيوبية ABC News أن جسمًا غريبًا ربما يكون قد أضر بمستشعر زاوية الهجوم على الطائرة ، مما تسبب في تغذية بيانات سيئة إلى MCAS مما تسبب في اشتباكها. . تظهر النتائج الأولية أن الطيار على متن رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية استخدم الإجراء المناسب لإغلاق الطاقة عن المثبت الأفقي واستخدم عجلة القطع لرفع مقدمة الطائرة.

عندما أعاد الطيارون الطاقة إلى المثبت الأفقي ، عاود MCAS الاشتباك وأجبر مقدمة الطائرة على الهبوط مرة أخرى ولم يتمكن الطيارون من سحب الطائرة من الأنف الذي تلا ذلك. وأسفر الحادث اللاحق عن مقتل 157 شخصًا كانوا على متن الطائرة.


شاهد الفيديو: Ethiopia Plane Crash, Ethiopia Airlines B737 MAX Crashes After Takeoff, Addis Ababa Airport XP11 (يونيو 2022).