مثير للإعجاب

أوبر تتفاوض بشأن صفقة ذاتية القيادة بقيمة مليار دولار مع سوفتبانك وتويوتا

أوبر تتفاوض بشأن صفقة ذاتية القيادة بقيمة مليار دولار مع سوفتبانك وتويوتا

تجري Uber مفاوضات مع Softbank و Toyota حول استثمار في وحدة الأعمال ذاتية القيادة الخاصة بها بقيمة تزيد عن مليار دولار. وقال مصدر مقرب من الشركات لـ Business Insider ، إن قيمة وحدة الأعمال ستتراوح بين 5 و 10 مليارات دولار.

راجع أيضًا: المستويات الستة للقيادة المستقلة ومستقبل السيارات المستقلة في الصين

من المتوقع أن تعلن أوبر عن طرح عام أولي هذا الصيف. ذكرت رويترز أن تويوتا سوف تشارك أيضًا في صفقة لتشكيل كونسورتيوم بين الشركات الثلاث البارزة. استثمرت شركة صناعة السيارات اليابانية العام الماضي 500 مليون دولار في أوبر في محاولة لشق طريقها إلى سوق السيارات ذاتية القيادة.

يُنظر إلى أوبر على أنها متخلفة عن منافسيها المقربين وايمو. تتعامل أوبر أيضًا مع الآثار المستمرة لمزاعم التحرش الجنسي في مكان العمل بالإضافة إلى الممارسات السيئة المستمرة في مكان العمل التي تفرضها على سائقيها.

تحتاج أوبر إلى المال والرفع المعنوي

سبق أن استثمرت تويوتا في فرع أبحاث القيادة الذاتية التابع لشركة هوندا. تريد أوبر التي خسرت 3.3 مليار دولار العام الماضي أن تكون قادرة على تحويل خدمتها إلى السيارات ذاتية القيادة حتى تتمكن من التخلص من السائقين الذين يدفعون.

صدمت سيارة اختبار ذاتية القيادة وقتلت أحد المشاة في ولاية أريزونا العام الماضي ، على الرغم من وجود مشرف بشري. أعلن المدعون المحليون الأسبوع الماضي أنهم لن يوجهوا الاتهامات.

كانت وايمو أيضًا تختبر بقوة في أريزونا ، وهي واحدة من الولايات الأمريكية القليلة التي تسمح للسيارات ذاتية القيادة بالقيادة على الطرق العامة. لكن هذه الخطوة لم تحظ بشعبية لدى السكان المحليين الذين ورد أنهم هاجموا السيارات والشاحنات الصغيرة.

وفقًا لـ AzCentral ، في 1 أغسطس 2018 ، كان سائق اختبار Waymo مايكل بالوس يتحرك في حي تشاندلر ، فينيكس عندما رأى رجلاً يوجه مسدسًا إليه.

أريزونا تهاجم وايمو

في حالات أخرى ، تم إلقاء الحجارة وتقطيع الإطارات. وفقًا للسائقين المشرفين على Waymo ، نادرًا ما تضغط الشركة على اتهامات لمثل هذه الهجمات لأنها تحاول كسب ود المجتمع المحلي. أظهر تقرير حديث أن عدم الثقة من الجمهور هو أحد أكبر العوائق أمام المركبات ذاتية القيادة.

يقترح فيل سيمون ، محاضر في نظم المعلومات في جامعة ولاية أريزونا ، أنه من الصعب على العديد من أسر الطبقة العاملة وذات الدخل المتوسط ​​في منطقة اختبار وايمو أن تحتفل بالاختراقات التكنولوجية الضخمة عندما تنخفض أجورهم أو تتعرض للركود.

تتزايد التكنولوجيا أيضًا بمعدلات سريعة ولم يتم نشر المعلومات حول السيارات بشكل جيد من قبل Waymo أو السلطات المحلية.

الخوف من الروبوتات وراء الهجمات

كثير من الناس في الحي يعتبرون السيارات تهديدًا ولا يحبون الأعداد المتزايدة من المركبات ذاتية القيادة دون الحصول على معلومات كافية. يرى آخرون ظهور السيارات ذاتية القيادة مرادفًا لارتفاع الأتمتة بشكل عام.

يخشى الأمريكيون من الطبقة العاملة من إمكانية الاستيلاء على وظائفهم عن طريق الأتمتة أو الروبوتات السيارات ذاتية القيادة هي الوجه العلني لهذا التغيير.


شاهد الفيديو: 15 مليار دولار تمهد الطريق للسيارات ذاتية القيادة (كانون الثاني 2022).