متنوع

الولايات المتحدة وكندا أرضي طائرة بوينج 737 ماكس 8

الولايات المتحدة وكندا أرضي طائرة بوينج 737 ماكس 8


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بعد أيام من مقاومة الدعوات لإيقاف طائرات بوينج 737 ماكس 8 ، أعلن الرئيس دونالد ترامب اليوم أنه سيتم إيقاف تشغيل جميع طائرات بوينج 737 ماكس 8 في الولايات المتحدة بعد فترة وجيزة من إعلان سلطة الطيران الكندية أنها ستغلق المجال الجوي الكندي أمام الطائرات.

طائرة بوينج 737 ماكس 8 الأرضية

أعلن الرئيس دونالد ترامب ، المعزول بشكل متزايد عن بقية العالم ، اليوم أن جميع طائرات بوينج 737 ماكس 8 التي تم نقلها من وإلى الولايات المتحدة سيتم إيقافها بمجرد هبوطها ، بعد أن أعلنت كندا إغلاق مجالها الجوي أمام الطائرات بعد الأقمار الصناعية. أضافت البيانات أدلة جديدة أثارت تساؤلات حول صلاحية الطائرة للطيران.

قال وزير النقل الكندي مارك غارنو في بيان أعلن فيه عن الأسس ، "إن النصيحة التي قدمها الخبراء تستند إلى المعلومات التي تلقوها" ، وهي متطلبات الإجراءات الجديدة والتدريب لطواقم بوينج 737 ماكس 8 و 9 لديهم. وضعت بالفعل ؛ وآخر المعلومات المتاحة من الحوادث ".

أصدرت هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بيانًا بشأن الأسس بعد وقت قصير من الساعة الثالثة عصرًا: "أمرت إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف طائرات بوينج 737 ماكس مؤقتًا التي تشغلها شركات الطيران الأمريكية أو في الأراضي الأمريكية." وقالت الوكالة في بيان: "اتخذت الوكالة هذا القرار نتيجة لعملية جمع البيانات والأدلة الجديدة التي تم جمعها في الموقع وتحليلها اليوم. وقد أدى هذا الدليل ، جنبًا إلى جنب مع بيانات الأقمار الصناعية المعدلة حديثًا المتاحة لإدارة الطيران الفيدرالية هذا الصباح ، إلى هذا القرار ".

يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي أصبحت فيه الولايات المتحدة وكندا معزولين بشكل متزايد عن بقية العالم في رفضهما إيقاف تشغيل الطائرة بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 من أديس أبابا بإثيوبيا يوم الأحد.

راجع أيضًا: كل ما تحتاج لمعرفته حول BOEING 737 MAX 8

شوهدت أوجه التشابه في الحادثين

كانت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 ثاني تحطم لطائرة بوينج 737 ماكس 8 في أقل من ستة أشهر وتحمل أوجه تشابه مثيرة للقلق مع تحطمها الأول في 29 أكتوبر 2018.

ولا يزال تحطم طائرة ليون إير الإندونيسية رقم 610 قيد التحقيق ، لكن النتائج الأولية تظهر أن الطائرة عانت على ما يبدو من خلل برمجي أدى إلى بدء برنامج منع توقف الطائرة أثناء الإقلاع. أجبر ذلك مقدمة الطائرة على النزول ، الأمر الذي حاول الطيارون مقاومته دون جدوى.

تسبب شد الحبل الناتج مع نظام الطيار الآلي في هبوط الطائرة عشرات المرات ، وفقًا للتحقيق ، ومن المحتمل أن تكون مسؤولة عن تحطم الطائرة.

يبدو أن التقارير الأولية تظهر أن رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 عانت من نفس الخطأ البرمجي وما تلاه من شد الحبل مثل Lion Air 610 ، مما دفع الدول وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم إلى البدء في إيقاف تشغيل طائرة Boeing 737 MAX 8.

حتى اليوم ، كانت الولايات المتحدة وكندا تقاومان الدعوات لإيقاف تشغيل الطائرة حتى في الوقت الذي أعرب فيه المسؤولون عن مخاوفهم بشأن أوجه التشابه بين الحادثتين.

يبدو أن اللوم يقع على عيب في البرنامج ، تم الإبلاغ عنه من قبل الطيارين

تم التعرف على برنامج الطيار الآلي الذي يشتبه في أنه معطل في وقت مبكر من شهر يناير كمشكلة تحتاج إلى إصلاح. كان المسؤولون في شركة Boeing والجهات التنظيمية الفيدرالية الأمريكية يحاولون حل نزاع حول نطاق التغييرات الضرورية ، مما ساهم في تأخير تحديث البرنامج حتى أبريل الجاري.

كما تم الاستشهاد بإغلاق الحكومة الأمريكية في يناير كسبب للتأخير وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، التي أبلغت لأول مرة عن النزاع بين بوينج ومسؤولي السلامة الفيدراليين في فبراير.

ومع ذلك ، تظهر التقارير الأخيرة أن الطيارين الأمريكيين أبلغوا عن مشاكل في طائرات 737 ماكس 8. يُظهر البحث في نظام الإبلاغ عن سلامة الطيران في الولايات المتحدة ، حيث يمكن للطيارين الإبلاغ بشكل مجهول عن مشاكل مع طائرة معينة دون خوف من الانتقام ، ما لا يقل عن حالتين تم الإبلاغ عنهما حيث تعرض الطيارون لحوادث مشابهة مثل تلك التي يبدو أنها عجلت في تحطم طائرة Lion Air 610 و ربما رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302.

يقرأ أحد التقارير: "تسارعت الطائرة بشكل طبيعي وقام القبطان بتشغيل الطيار الآلي" أ "بعد بلوغ السرعة المحددة". "في غضون ثانيتين إلى ثلاث ثوانٍ ، انزلقت الطائرة في مقدمة الطائرة لأسفل ، مما أدى إلى وصول VSI إلى ما يقرب من 1200 إلى 1500 FPM. لقد اتصلت بـ "تنازلي" قبل صوت GPWS مباشرة "لا تغرق ، لا تغرق."

"قام القبطان على الفور بفصل الطيار الآلي ونزل في الصعود. ما تبقى من الرحلة كان هادئا. ناقشنا المغادرة مطولاً وراجعت في ذهني إعداد الأتمتة الخاص بنا وملف تعريف الرحلة ، لكن لا يمكنني التفكير في أي سبب يجعل الطائرة تتراجع بقوة ".

تقرير آخر مثير للقلق أكثر: "نظرت إلى الطيار الآلي وأستخدمت فيه. بينما كنت أعود إلى PFD (عرض الرحلة الأساسي) PM (مراقبة الطيار) المسمى "DESCENDING" متبوعًا بـ "DONT SINK DONT SINK!"

"قمت على الفور بفصل AP (الطيار الآلي) (لقد انخرطت عندما حصلنا على بوق كامل وما إلى ذلك) واستأنفنا التسلق. الآن ، سأفترض عمومًا أنه كان خطأ الأتمتة الخاص بي ، أي أن الطائرة كانت تحاول الحصول على سرعة مخططة / لا توجد حواجز تلقائية أو قيود متجاوزة وما إلى ذلك ، ولكن بصراحة لم يستطع أي منا العثور على خطأ إعداد غير مناسب (ناهيك عن عدم وجود 'نغمة، رنه).

"مع ال مخاوف معماكس 8 أشياء أسفل الأنف [التشديد مضاف] ، اعتقد كلانا أنه من المناسب لفت انتباهك إليه ".

من الواضح أن المشكلة تتجاوز مجرد ميزة برنامج الطيار الآلي إلى التوجيهات الصادرة للطيارين فيما يتعلق بقضية الطيار الآلي ، والتي يبدو أنها كانت معروفة قبل تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302.

في وصف كيفية قيام نظام تعزيز خصائص المناورة (MCAS) بإشراك وظيفة منع التوقف في نظام الطيار الآلي ، أفاد أحد الطيارين أن الظروف التي يعمل فيها النظام لم يتم وصفها بالكامل بواسطة كتيبات الطيران الصادرة والتوجيهات للطيارين.

"توجيهات صلاحية الطيران للطوارئ 737 MAX8 الذي تم إصداره مؤخرًا يوجه الطيارين إلى كيفية التعامل مع مشكلة معروفة ، لكنه لا يفعل شيئًا لمعالجة مشكلات الأنظمة مع نظام [Angle of Attack]."

ويختتم التقرير بعد وصف وقت مشاركة النظام: "هذا الوصف غير موجود حاليًا في الجزء 2 من دليل الطيران 737 ، ولا في Boeing FCOM ، على الرغم من أنه سيتم إضافتهما قريبًا. يسلط هذا الاتصال الضوء على أن النظام بأكمله لم يتم وصفه في دليل الطيران الخاص بنا. هذا النظام هو الآن موضوع [توجيه صلاحية الطيران].

"أعتقد أنه من غير المعقول أن يكون لدى الشركة المصنعة ، FAA ، وشركات الطيران طيارون يقودون طائرة دون تدريب كافٍ ، أو حتى توفير الموارد المتاحة والوثائق الكافية لفهم الأنظمة شديدة التعقيد التي تميز هذه الطائرة عن النماذج السابقة. حقيقة أن هذه الطائرة تتطلب مثل هذا التلاعب من هيئة المحلفين للطيران هو علم أحمر. نحن نعلم الآن أن الأنظمة المستخدمة معرضة للخطأ - حتى لو لم يكن الطيارون متأكدين من ماهية تلك الأنظمة ، وما هي حالات التكرار الموجودة ، وأنماط الفشل.

"تركت لأتساءل: ماذا ايضا لا اعرف؟ دليل الطيران غير ملائم ويكاد يكون غير كاف من الناحية الجنائية [تم اضافة التأكيدات]. يجب على جميع شركات الطيران التي تشغل MAX أن تصر على أن تدمج بوينج جميع الأنظمة في كتيباتها ".

أسئلة على مدى التأخير

تتمتع شركة Boeing ، وهي شركة تصنيع كبرى مقرها الولايات المتحدة ، بعلاقات طويلة الأمد مع الحكومة الأمريكية وإدارة الطيران الفيدرالية بسبب الطائرات العسكرية التي تصنعها الشركة ودورها التاريخي والمستمر في برنامج الفضاء الأمريكي. أعلنت سناتور واحدة على الأقل ، ينبغي الإشارة إليها ، أنها ترشح نفسها لمنصب الرئيس ضد الرئيس. ترامب في عام 2020 ، وتساءل معلق إخباري واحد على الأقل علانية عما إذا كان تأخير إيقاف تشغيل الطائرة 737 ماكس 8 كان نتيجة لتقارب بوينج مع إدارة ترامب.

الرئيس الذي يهتم بالفعل بسلامة الشعب الأمريكي لا يقرر ما إذا كان سيقرر إيقاف طائرة على أساس أرباح بوينج أو تبرعات بوينج السياسية أو زيارة الرئيس التنفيذي الثري إلى مار إيه لاجو أو المكالمات الهاتفية الشخصية. تحتاج إدارة الطيران الفيدرالية إلى إخراج هذه الطائرة من السماء. https://t.co/yvbE42H6ZB

- إليزابيث وارين (@ warren) ١٣ مارس ٢٠١٩

من جانبها ، قالت شركة بوينج إنها تدعم الآن إيقاف طائراتها كإجراء احترازي.

بالتشاور مع إدارة الطيران الفيدرالية و NTSB وعملائها ، تدعم بوينج العمل على عمليات 737 ماكس الأرضية مؤقتًا: https://t.co/Z6gIInNYHLpic.twitter.com/cBHzvsdVw7

- شركة بوينج (Boeing) ١٣ مارس ٢٠١٩


شاهد الفيديو: وثائقي. بوينغ ـ ما الذي تسبب في حوادث سقوط طائرة بوينغ 737 ماكس. وثائقية دي دبليو (قد 2022).


تعليقات:

  1. Grorr

    موضوع رائع جدا

  2. Andreo

    من الواضح في رأيي. حاول البحث عن Google.com للحصول على إجابة على سؤالك

  3. Hanly

    أنت ترتكب خطأ. يمكنني إثبات ذلك. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM ، سنتحدث.

  4. Osred

    برافو ، عبارة رائعة وفي الوقت المناسب

  5. Roano

    أعتذر ، لكن في رأيي ، ترتكب خطأ. دعونا نناقشها. اكتب لي في PM.

  6. Hartun

    إنه مقبول ، يجب أن يكون هذا الفكر الممتاز عن قصد بالضبط



اكتب رسالة