معلومات

بوينغ تكشف عن طائرات نفاثة ذاتية القيادة للاستخدام القتالي

بوينغ تكشف عن طائرات نفاثة ذاتية القيادة للاستخدام القتالي

أعلنت شركة بوينج أنها ستنتج طائرة نفاثة ذاتية القيادة قادرة على القيام بمهام قتالية ستكون جاهزة للطيران في وقت مبكر من عام 2020.

نظام تشكيل فرق القوة الجوية في بوينج

وتقول شركة الفضاء ، التي تنتج الطائرات التجارية والعسكرية على حد سواء ، إن المقاتلة النفاثة ستدعم الطائرات المأهولة خلال المهام القتالية. ومن المتوقع أن تجمع المعلومات الاستخبارية وتجري عمليات المراقبة والاستطلاع وأن تكون بمثابة نظام إنذار مبكر رويترز.

يُطلق على الطائرة النفاثة ذاتية القيادة ، التي يطلق عليها نظام Boeing Air Teaming System ، الحد من مخاطر المهام القتالية من خلال الطيران لفترات أطول في كل مرة ، وإجراء مناورات أعلى لإنتاج G-Force ، ومعالجة بيانات الاستخبارات بشكل أسرع بكثير من الطائرات الحالية.

راجع أيضًا: BOEING تكشف عن طائرة مستقلة جديدة لإعادة الوقود الجوي

سيتم تطويرها في أستراليا ، والتي ستكون أول طائرة مقاتلة يتم تطويرها محليًا في ذلك البلد منذ عقود ، وسيبلغ طولها حوالي 38 قدمًا ويبلغ مداها 2000 ميل بحري.

هذه الطائرة هي مسعى تاريخي لشركة بوينج. وقال مارك ألين ، رئيس شركة بوينج إنترناشونال: "لم يتم تطويره خارج الولايات المتحدة فحسب ، بل إنه مصمم أيضًا بحيث يمكن لعملائنا العالميين دمج المحتوى المحلي لتلبية متطلباتهم الخاصة بكل بلد". "يوفر نظام تشكيل فرق القوة الجوية في بوينج قدرة تحويلية من حيث الدفاع ، وأصبح عملاؤنا - بقيادة أستراليا - شركاء فعالين في البرنامج مع القدرة على تنمية قدراتهم السيادية لدعمه ، بما في ذلك القوى العاملة عالية التقنية."

من المتوقع أن تطير أربع إلى ست طائرات نفاثة ذاتية القيادة لدعم طائرة إف / إيه -18 إي / إف سوبر هورنت ، وفقًا لشين أرنوت ، مدير فانتوم ووركس إنترناشونال ، وهي شركة أبحاث ونماذج أولية تابعة لشركة بوينج. وقال إن هذا يسمح للجيوش "بجلب هذا المكون الإضافي وميزة القدرة غير المأهولة ، [حتى] يمكنك قبول مستوى أعلى من المخاطر".

أدوار متعددة للطائرات النفاثة المستقلة

وقالت بوينج إن دور الطائرة النفاثة المستقلة سيعتمد على احتياجات العملاء ويمكن تعديلها لتلائم تلك الأدوار. عند إقرانه بطائرات أخرى مثل E-7 Wedgetail of P-8 Poseidon ، يمكن لنظام Boeing Air Teaming System لأداء أدوار مختلفة عن الطيران بدعم قتالي قريب ، مثل الإنذار المبكر والمراقبة والاستطلاع وجمع المعلومات الاستخبارية.

وقالت كريستين روبرتسون ، نائب الرئيس والمدير العام لأنظمة بوينج ذاتية القيادة: "إنها مرنة للغاية من الناحية التشغيلية ، وقياسية ، ومتعددة المهام". إن تعدد استخدامات نظام Boeing Air Teaming System يجعله استثمارًا جذابًا للجيوش الذين يتطلعون إلى الحصول على عرض أكبر للقوة باستثمار منخفض. دون الاضطرار إلى الاهتمام بسلامة الطاقم ، من المحتمل أن يتم تجريد أنظمة بأكملها من الطائرات النفاثة المستقلة ، مما يوفر مساحة لوظائف ممتدة ويقلل من التكاليف.

سيسمح هذا أيضًا للطائرة المستقلة بتولي مهام أكثر خطورة دون خوف من فقدان الطيارين المهرة في المواقف القتالية. قال روبرتسون: "إن نظام تشكيل فرق القوة الجوية في بوينج سيوفر ميزة تخريبية لمهام القوات المتحالفة المأهولة / غير المأهولة". "من خلال قدرتها على إعادة التهيئة بسرعة وتنفيذ أنواع مختلفة من المهام جنبًا إلى جنب مع الطائرات الأخرى ، فإن أحدث إضافة لدينا إلى محفظة بوينج ستكون حقًا مضاعفًا للقوة لأنها تحمي وتوقع القوة الجوية."

النمو في تطوير الطائرات المستقلة

بوينج ليست المقاول الدفاعي الوحيد الذي يستكشف الطائرات ذاتية القيادة. تقوم شركتا Lockheed Martin Corp و Kratos Defense and Security Solutions Inc أيضًا باستكشاف الطائرات ذاتية القيادة ، وكانت الولايات المتحدة تستخدم طائرات بريداتور بدون طيار للقيام بمهام قتالية ومراقبة لما يقرب من عقدين الآن.

أصدر معهد ميتشل لدراسات الفضاء في الولايات المتحدة تقريرًا العام الماضي دعا فيه القوات الجوية الأمريكية (USAF) إلى استكشاف استخدام طائرات الدعم المستقل لزيادة عدد أقل من المقاتلات النفاثة من الجيل الخامس الأكثر فتكًا مثل F- 35 أ.

وكتبوا أن "عوامل الأداء البشري هي المحرك الرئيسي وراء ممارسات القتال الجوية الحالية". "يمكن للبشر فقط سحب عدد معين من Gs ، أو الطيران لعدد معين من الساعات ، أو معالجة كمية معينة من المعلومات في وقت معين."

قامت القوات الجوية الأمريكية بالفعل باستكشاف المقاتلات المستقلة ومركبات الدعم بالفعل ، في إطار مشروع القوات الجوية الأمريكية 2030 ، الذي يتصور أن تتحد مقاتلة Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighter مع طائرات قتالية بدون طيار قادرة على التخفي ، والتي أطلقوا عليها اسم "Loyal Wingman "، وفقًا لديريك مابل ، محلل الأنظمة غير المأهولة الرئيسي في IHS Markit.

وقال: "لدى الولايات المتحدة خطط أكثر تحديدًا لمفهوم طيار الجناح ، لكن من المرجح أن تطور أوروبا الغربية متطلباتها بالتوازي ، للحد من قدرات الصين والاتحاد الروسي والتهديدات المحتملة الأخرى".

مع إدخال نظام Boeing Air Teaming System ، من المرجح أن تكون القوات الجوية الأمريكية مهتمة للغاية بالتحرك بسرعة لتنفيذ خطتها لعام 2030 باستخدام طائرات Boeing ، خاصة وأن نظام Boeing Air Teaming System يمكن استخدامه في أدوار أخرى أيضًا.

قال روبرتسون عن نظام فرق القوة الجوية في بوينج: "لم نصمم هذا كحل نقطي ، بل حل مرن للغاية يمكننا تجهيزه بالحمولات ، وأجهزة الاستشعار ، ومجموعات المهام المختلفة لتكملة أسطولهم". "لا تفكر في الأمر على أنه منتج معين مصمم للقيام بمهمة واحدة فقط."


شاهد الفيديو: ميغ -31 الطيران إلى حافة الكون (ديسمبر 2021).